Unser Team
Im Büro
Feinmechaniker und Dipl.-Ing. Maschienenbau (FH)
Schwerpunkte:
Projektierung und Dokumentation von Restaurierungen
Meine Fahrzeuge:
Oldtimer – “Die Flosse – mein Fahrzeug” – wird im Sommer von mir als Altagsfahrzeug genutzt. W110, Bj. 1963, nicht mehr ganz Original – aber wir waren 2 Mal in Paris, ohne Ehemann, und er fährt … Mercedes halt – Übrigens, die erste Restaurierung von uns – 1996 durchgeführt.
Oldtimer – Vespa P200E – (meine dritte Vespa) – mit 10 PS ca.70.000 km quer durch Nordeutschland
Oldtimer – MZ RT 125/3 – ist mir so zugelaufen, bzw. zugerollt …
Hier der Link zu „meinem“ Projekt mit allen Höhen und Tiefen – Meine „Prinzessin aus Zschopau“
Sprachen:
Deutsch – Englisch – Italienisch
„Der heiße Draht zum Cheff … “
Hier sind Sie richtig, wenn Sie Termine vereinbaren möchten, oder zu allem anderen in unserem Büroablauf Fragen haben.
Sprachen:
Deutsch – Englisch
KFZ-Meister – „auf dem Weg zum Restaurator“ – Aktuell in Schweinfurt um den Betriebswirt zu machen
Erste praktische Erfahrung habe ich bei der MZ RT125/3 gesammelt – in Papas Betrieb. 2017 -nach der Lehre bei Fa.Hommert (hier in Coburg) zurück in den Betrieb des Vaters. Nun standen Klassikern und Odtimern auf meinem Tagesprogramm. Da war vieles neu für mich. Mein größtes Projekt war eine große Teilrestaurierung von einem Käfer Cabrio. Seit dem 01.06.2018 bin ich jetzt erst mal auf der Meister- und Betriebwirtschule in Schweinfurt. April 2019 habe ich schon mal den KFZ-Meister abgeschlossen. September 2019 bin ich hoffentlich fertig.
Schwerpunkte:
Inspektion, Endabnahme, Polieren und Reinigen von klassischen Fahrzeugen
Meine Fahrzeuge:
Youngtimer – „Das T-Modell“ – MB T124 den habe ich gegen den Willen meiner Eltern erst mal erhalten – er sollte eigentlich verkauft werden. Mal sehen was aus dem noch wird.
Oldtimer – „Das Cupé“ – MB C107 der gerade beim ist Lackierer. (Mein erster Oldtimer) Mit etwas Glück und viel Zeit von mir fährt er dieses Jahr noch mal. Das ist jetzt mein nächstes Ziel im Oldtimerbereich! Die Resultate kann man hier verfolgen: Unsere Facebookseite
Sprachen:
Deutsch
In der Werkstatt
KFZ-Meister und
„Fachkraft für die Restaurierung historischer Fahrzeugkarrosserien“
Schwerpunkte:
Motor und Fahrwerk
Mercedes-Benz ab den 50er Jahren
Meine Fahrzeuge:
Oldtimer – „Der Ponton – ein Familienmitglied“ – kam 6 Monate nach Erstzulassung zu uns und ist geblieben. Der MB W121 (ein 190Db), Bj 1959, ist bis Mitte der 70 Jahre von unserer Familie als Altagsfahrzeug genutzt worden, danach nur noch selten. Speziell als unsere Kinder klein waren, kaum, weil es hinten keine Gurte gibt.
Oldtimer – Der MB W108 – gegen den Wunsch meiner Frau gekauft, die Farbe hat mich damals begeister, wurde von 2005 bis 2014 von uns komplett restauriert. Heute steht das Fahrzeug überdurchschnittlich da, und wir fahren mit mehr Vergnügen und Rundumsicht, als in jedem modernen Fahrzeug. Irgendwie erinnert meine Frau sich heute allerdings nicht mehr, das sie den W108 gar nicht wollte …
Youngtimer – „Der Baby-Benz“ – MB W201 (ein 190E 1,8), Bj 1992, habe ich von einer guten Kundin geerbt. Als ich noch Stift war in den 70er Jahren, sind die Besitzer schon Kunde bei uns gewesen. Das letzte Auto von Ihnen, ist mit 56 T km in meine Hände übergeben worden. Es wird bei uns erhalten und gepflegt, und schonend eingesetzt.
Sprachen:
Deutsch
Jürgen Schneyer
Projektleiter – Restaurator (gelernt in einem Restaurierungsbetrieb) + Kfz-Mechaniker
Schwerpunkte:
Alfa Romeo, VW und Englische Fahrzeuge
Blecharbeiten, Elektrik und Montagearbeiten
Meine Fahrzeuge:
Oldtimer – Alfa Romeo 1750 GT Veloce – Bj. 1969 Gekauft 1981 ohne TÜV, zuerst nur repariert und gefahren. Mit 18 Jahren war ich stolz wie Oskar auf diesen italienischen Sportwagen! Fahrspaß und Zuverlässigkeit war mir damals wichtiger als die Optik. Später dann restauriert und technisch optimiert.
Oldtimer – Alfa Romeo 1300 GT Junior – Bj. 1966 Gekauft 1985, stand damals schon 10 Jahre nur in der Garage. Wird zur Zeit von mir restauriert… Diese „Kantenhaube“ soll absolut original bleiben….
Sprachen:
Deutsch – Englisch
